En los tubos telescópicos de reabastecimiento aéreo, el anillo deslizante gas-líquido es una junta rotativa que integra los canales de combustible y accionamiento hidráulico. Cuenta con una interfaz de sellado rotativo interno preciso. Esta es la integración funcional más importante.
En el sistema de transferencia de combustible, el canal principal es el combustible de alta presión proveniente de la bomba de combustible de la máquina de reabastecimiento, que pasa a través del canal central de combustible del anillo deslizante gas-líquido. También se logra un sellado dinámico. Por ejemplo, durante el proceso de transferencia, el sello rotativo principal dentro del anillo deslizante evita fugas de combustible cuando el anillo deslizante y el tubo telescópico giran uno con respecto al otro.
El segundo componente es el sistema de accionamiento y control hidráulico. El canal de accionamiento en el accionamiento hidráulico se refiere al actuador hidráulico que controla la extensión y retracción del tubo telescópico. Su circuito de aceite a presión también pasa a través del canal hidráulico anular del anillo deslizante gas-líquido (pero está físicamente aislado del canal de combustible). Los componentes de control y detección del sistema de control son los sensores de contacto instalados en el cabezal de la sonda. Cuando el enchufe de la aeronave receptora se acopla y se alcanza una fuerza predeterminada, se transmite una señal de vuelta a través de un circuito dedicado dentro del anillo deslizante (o utilizando detección sin contacto), lo que hace que el sistema bloquee el mecanismo telescópico, creando una conexión estable y rígida.
La compensación de presión y el sellado están garantizados durante el funcionamiento. El sistema suele estar equipado con un sistema de compensación de presión. Este sistema aplica presión de combustible (o gas presurizado independiente) ligeramente superior a la presión ambiente a la parte posterior del sello del anillo deslizante, manteniendo una presión constante en la superficie de sellado rotativa. Esto tiene un doble propósito: primero, fortalece el sello dinámico para evitar fugas de combustible; segundo, aísla eficazmente la intrusión de contaminantes externos (como la niebla de agua de mar), extendiendo significativamente la vida útil y la fiabilidad del anillo deslizante en entornos hostiles.
Como centro neurálgico, el anillo deslizante gas-líquido realiza la coordinación perfecta de las tres funciones principales de transmisión de combustible, accionamiento hidráulico y control de señal bajo conexión dinámica en el espacio tridimensional. Su mecanismo de compensación de presurización incorporado es un diseño clave para garantizar la alta fiabilidad y la larga vida útil del sistema.
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